Batterie oder Brennstoffzelle? Wie sieht die Busflotte der Zukunft aus? Wen diese Frage umtreibt, der fand sich am 20. September 2023 in Lindau am Bodensee ein zum diesjährigen Trägertreffen der Internationalen E-Charta Bodensee. Viel Praxiswissen erwartete die Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus dem IBK-Raum und darüber hinaus, geteilt von denen, die es wissen müssen. Nämlich von jenen, die bereits tief in der Strategiediskussion stecken, oder schon mit der Umsetzung begonnen haben.

Trägertreffen und Fachtagung zugleich

 Das Thema alternative Antriebe für Busflotten wurde bei den Gesprächen im Rahmen der Neulancierung vielfach von den Trägerorganisationen aufgebracht. Kein Wunder, die Umstellung auf alternative Antriebe von Bussen stellt nicht nur die Busbetreiber vor neue Herausforderungen. Auch Energieversorger sind mit potenziellen neuen Grossbezügern bei Depots konfrontiert und die öffentliche Hand ist betroffen als Regulator, aber auch als Besteller von Transportleistungen.

Ein Trägertreffen mit diesem Themenschwerpunkt und mit relevantem Fachinput lag damit auf der Hand. Mit dem Freistaat Bayern wurde ein perfekter Partner aus dem Trägerkreis gefunden. Gemeinsam wurde ein spannendes Programm zusammengestellt.

Begrüßt wurden die Teilnehmenden per Videobotschaft von Bayerischen Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, Christian Bernreiter. In der anschliessenden Keynote schlug Anne Wolf von Swisspower, einer Allianz von Stadtwerken in der Schweiz, den Bogen von den globalen Nachhaltigkeitszielen, über die europäischen Entwicklungen bis hin zur Bodenseeregion. Es folgten zwei Referate mit einem strategischen Fokus. Dominik Saner von der Postauto AG berichtete von den Überlegungen zur Umstellung der grossen Busflotte des Unternehmens. Der anschliessende Beitrag von Stefan Thalmann vom Kanton Thurgau beleuchtete dann die Seite des ÖV-Bestellers.

Batteriebusse oder Brennstoffzellenbusse?

In zwei parallel stattfindenden Themenräumen fokussierten sich die Referate und die Diskussionen dann auf Batterie- bzw. Brennstoffzellenbusse. Der Themenraum der Batteriebusse wurde bespielt von Pia Fuchs von den Stadtwerken München und von Andreas Deterling von Bus Ostschweiz. Sie berichteten von den praktischen Herausforderungen bei der Umstellung auf den batterieelektrischen Antrieb.
Im Themenraum zu den Brennstoffzellenbussen berichteten Klaus Burkhard von Burkhard-Reisen und Alexander Karg von AllHydro aufeinander abgestimmt von der Vision und den notwendigen Aktivitäten zur Entwicklung eines Wasserstoffökosystems im Allgäu und der Nutzung für Busse und LKW.
 
Alternative Antriebe sind möglich 

Die Vielfalt der Beiträge zeigte deutlich: Die Umstellung auf alternative Antriebe für Busse ist möglich und hat bereits begonnen. Die Herausforderungen unterscheiden sich je nach Flotte, bedientem Netz und lokalen Randbedingungen. Die Technik und das Marktumfeld befinden sich noch im raschen Wandel, aber dennoch können bzw. müssen bereits jetzt strategische Entscheidungen fallen und mit der Umsetzung begonnen werden. Die Akteure in der Bodenseeregion schreiten voraus und nehmen eine Pionierrolle ein.